MXGP Team Beta Motorcycle – El Campeonato del Mundo de Motocross arranca su 66ª temporada como referencia absoluta del motociclismo off-road, la novena desde que la categoría reina se llama MXGP. Además de MXGP, se disputarán otras dos categorías mundiales: MX2 y WMX.
Por cuestiones climáticas la fecha de Gran Bretaña del 19 al 20 de febrero, se pospuso para el fin de semana siguiente.
Entonces ahora sí, la temporada comenzará el 26 y 27 de febrero en el trazado británico de Matterley Basin, para terminar el 18 de septiembre en un escenario todavía por confirmar.
En total serán 20 grandes premios repartidos entre 15 o 16 países.
El año pasado hubo que repetir circuitos, lo que propicia que entren o vuelvan hasta ocho en este 2022:
El equipo Beta Oficial de MX Beta SDM Corse estará conformado por el piloto italiano Alessandro Lupino con el número 77 y por el belga Jeremy Van Horobeek que llevará el dorsal 89, este ultimo con una larga trayectoria en estas competiciones, lo que genera que el equipo Beta SDM Corse inicie esta nueva aventura con prudencia y experiencia.
Desde Betamotor Argentina te mantendremos al tanto de esta gran competición en donde el equipo hace el debut con nuevas motos especialmente desarrolladas para esta categoría.
Beta Campeón Mundial – Un extraordinario final de temporada para el Beta Factory Enduro Team que triunfó a lo largo y agotador fin de semana de carreras, con Brad Freeman ganando el título de Campeón del Mundo de Enduro GP Class y Campeón del Mundo de E3 Class por segunda vez consecutiva.
En Langeac, un pequeño pueblo de la región de Haute-Loire, a pocos kilómetros de Le Puy-en-Velay, Francia, se realizó la sexta y última prueba del Campeonato del Mundo de Enduro 2021 el pasado fin de semana, donde se coronó Beta Campeón Mundial.
Organizado por el Motoclub Haut-Allier, la carrera constó de tres pruebas especiales técnicas. El recorrido incluyó un Cross Test, ubicado en una zona montañosa a pocos kilómetros de Langeac, seguido de una fase
de soporte técnico en el paddock y finalmente un Enduro Test y un Extreme Test, uno al lado del otro.
Una carrera muy desafiante, aún más espectacular por el gran público que acudió en masa a lo largo de la ruta y de las pruebas especiales en ambos días de carrera.
La temporada terminó con Brad Freeman repitiendo su título en la E3 y llevándose por primera vez el merecidísimo título de Enduro GP, para poner a Beta Motorcycle en lo más alto de dicha disciplina.
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El pasado fin de semana tuvo lugar la anteúltima fecha del Enduro GP 2021.
Por segunda vez esta temporada, se realizó en Portugal para compensar el GP de Alemania, cancelado debido a problemas organizativos vinculados a la pandemia Covid-19. El sábado 09 y domingo 10 de octubre se celebraron los dos días de competición en Santiago do Cacém, localidad a pocos kilómetros de Lisboa. El tipo de terreno que encontraron nuestros corredores en las tres especiales fue principalmente arenoso.
Los pilotos del Beta Factory Enduro Team se desempeñaron bien y confirmaron la tendencia positiva de la temporada 2021.
El británico Brad Freeman ganó los dos días de competición en la Clase E3, confirmando su liderazgo en la clasificación provisional del Campeonato. En la Clase Enduro GP Brad Freeman consiguió dos segundas posiciones y también en la Clase Premier el piloto británico lidera por varios puntos a sus perseguidores.
Steve Holcombe, tras una temporada plagada de lesiones, vuelve a estar en plena forma y en el GP de Portugal hubo buenas señales.
El piloto británico ha realizado una carrera consistente y técnicamente impecable, sin cometer errores graves ni choques. La puntuación final de Steve Holcombe es de dos terceros puestos en la Clase E2 y un excelente y alentador quinto y sexto lugar en el Enduro GP.
Tras el GP de Portugal, Beta Factory Enduro Team se traslada ahora a Francia para correr el último acto de la temporada del Campeonato del Mundo 2021. El próximo fin de semana, en Langeac, se decidirá el destino del Campeonato y los pilotos verán hasta dónde les han llevado los esfuerzos de toda la temporada.
El GP de Suecia se celebró de forma inusual el viernes 24 y el sábado 25 de julio, mientras que la súper prueba se llevó a cabo el jueves por la noche.
Skovde recibió al GP de Suecia diseñado por el MotoClub FMCK, que definió tres pruebas especiales muy desafiantes. El Cross Test tuvo lugar en una cantera con terreno muy duro y piedras sueltas, el Extreme Test, ubicado cerca del Paddock, se realizó a lo largo de una pista de esquí y el Enduro Test se desarrolló en un bosque con terreno arenoso.
Brad Freeman, quien llegó a Suecia para defender su primer puesto en la clase Enduro GP, corrió una carrera difícil en el día inaugural debido a un accidente en el primer Cross Test. A pesar del incidente, el piloto británico continuó compitiendo con gran concentración y determinación, ocupando el tercer lugar en la Clase Enduro GP y el primero en la Clase E3 al final del primer día de carrera.
Al día siguiente completó una carrera perfecta, ganando tanto el GP de Enduro como la Clase E3. Con esta victoria el piloto oficial Beta mantiene el liderazgo y aumenta la diferencia en el Enduro GP y E3.
La temporada 2021 sigue siendo difícil para Steve Holcombe. Después de anteriores GP caracterizados por choques y lesiones, Steve Holcombe realizó en Suecia una “carrera de salvación”, limitando los daños y tratando de sumar tantos puntos como fuera posible. El parate de dos meses hasta la próxima fecha servirá para recuperarse y terminar el Mundial como protagonista.
La próxima prueba del Enduro GP está prevista para el sábado 9 y domingo 10 de octubre en Zschopau, Alemania, donde tendrá lugar el penúltimo acto de la temporada
El sábado 17 y domingo 18 de julio tuvo lugar la tercera prueba del Enduro GP en la isla de Saaremaa, Estonia.
Motoclub Redmoto diseñó una carrera aparentemente fácil a primera vista, en un recorrido mayormente plano. Sin embargo, las pistas se volvieron muy traicioneras por las características del terreno: arenoso y lleno de hoyos en la Prueba de Enduro, muy polvoriento en la pista de motocross y particularmente duro en la Extrema. La última fue una prueba muy rápida y larga, que duró más de siete minutos.
Brad Freeman llegó a Kuressaare como líder del Enduro GP y durante todo el fin de semana el piloto británico mostró su tenacidad y determinación.
En el día inaugural, realizó una carrera constante, tratando de no cometer grandes errores que pudieran haber comprometido el resultado de la carrera.
Su puntuación final fue un primer lugar en E3 y un segundo lugar en Enduro GP, a menos de nueve segundos del ganador.
Al día siguiente, Freeman arrancó con mucha determinación, registrando muy buenos tiempos desde las primeras pruebas especiales.
La batalla por el primer lugar fue emocionante. Brad estuvo en primera posición todo el día, pero lamentablemente al final perdió la primera posición del GP de Enduro por sólo 0,45 segundos debido a algunos errores.
El piloto británico reforzó su ventaja en el campeonato a 17 puntos sobre sus rivales.
Una temporada difícil para Steve Holcombe en estos momentos, el piloto aún se recuperaba de la lesión que sufrió en Portugal, donde se fracturó las costillas, y en Estonia sufrió una nueva lesión en el tobillo. Por eso fue muy cauteloso durante toda la carrera.
El objetivo de Steve durante el fin de semana fue, por lo tanto, sumar tantos puntos como fuera posible y su puntuación final es de dos cuartos puestos en la clase E2.
El campeonato del mundo de enduro se traslada ahora a Skovde, donde se disputará un inusual GP de Suecia el viernes 23 y sábado 24 de julio, mientras que la súper prueba está programada para el jueves 22 de julio.
El sábado 26 y domingo 27 de junio tuvo lugar en Edolo, Italia, la segunda fecha del campeonato mundial de enduro.
El orden del recorrido de la etapa italiana del Enduro GP incluyó una prueba de enduro difícil y selectiva, seguida de una Prueba de Cross igualmente complicada y rápida y al final una prueba extrema, ubicada a lo largo del río Oglio, caracterizada por arena y terreno pedregoso.
En la jornada inaugural Brad Freeman obtuvo el mejor tiempo en las cinco pruebas especiales para ganar el GP de Enduro y la Clase E3. El piloto inglés estuvo a la cabeza desde la primera hasta la última prueba especial, y marcó el mejor tiempo de la general en siete de los doce especiales.
Steve Holcombe llegó a Edolo con un problema físico debido a una caída durante el GP de Portugal que le provocó una lesión en dos costillas.
A pesar de las tres desafiantes pruebas especiales, las altas temperaturas y no en su mejor forma, el piloto británico consiguió un gran segundo lugar en la Clase E2 y un tercer lugar en el Enduro GP.
Al final de la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Enduro 2021, los pilotos del Beta Factory Team permanecen en las primeras posiciones de la Clase General con Brad Freeman liderando el Enduro GP y líder indiscutible en la Clase E3 y Steve Holcombe en el tercer lugar en Enduro GP y 2º en la Clase E2.
La próxima fecha del campeonato será en Estonia, el fin de semana del 16, 17 y 18 de julio.
El pasado fin de semana, sábado 19 y domingo 20 de junio, se celebró la primera prueba del Campeonato del Mundo de Enduro 2021 en Marco de Canaveses, Portugal, a pocos kilómetros de Oporto.
El Motoclub do Marco fue el anfitrión de una carrera muy desafiante con cuatro pruebas especiales muy técnicas y rápidas que exigieron al límite a todos los pilotos participantes.
En el primer día, Brad Freeman comenzó con todo, dominando la carrera y marcando tiempos increíbles en todas las pruebas especiales. Al final del primer día de competición, el británico alcanzó lo más alto del podio de la Clase Enduro GP y Clase E3.
Por su parte, Steve Holcombe se estrelló en el primer Cross Test perdiendo varios segundos, pero el piloto inglés no se rindió y con su habitual determinación comenzó su remontada. Con cinco mejores tiempos en las pruebas especiales restantes, Holcombe logró ganar la clase E2 en el segundo lugar en la clase Enduro GP.
El día 2, los pilotos del Beta Factory Team lucharon durante todo el día con otros dos competidores, todos con unos pocos segundos de diferencia. Desafortunadamente, Steve se estrelló en la penúltima prueba especial (Enduro Test) y cerró la jornada en tercera posición en la Clase Enduro GP y segunda en la Clase E2.
Después de una pelea cerrada, Brad Freeman no pudo emerger en la última prueba de Enduro y al final se clasificó 2 ° en la Clase Enduro GP y 1 ° en la Clase E3.
Un muy buen resultado para ambos pilotos Beta.
El sábado 26 y domingo 27 de junio tendrá lugar la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Enduro en Edolo, Italia.
La última fecha se llevó a cabo en Portugal, el fin de semana del 14 y 15 de noviembre.
Steve Holcombe, además del GP, se quedó con el título de la categoría E2.
Por su parte, Brad Freeman se alzó con el título de la categoría E3
Ambos pilotos se lucieron durante toda la temporada y pelearon codo a codo hasta el final, demostrando que sólo una Beta puede ganarle a otra Beta.
Los pilotos oficiales del Beta Factory Enduro Team fueron los campeones indiscutibles en Arma di Taggia, donde se disputaron la séptima y octava prueba de Assoluti d’Italia di Enduro el sábado 31 de octubre y el domingo 1 de noviembre de 2020.
A pesar de las limitaciones debidas a la pandemia mundial, Motoclub Sanremo logró organizar la carrera del máximo campeonato italiano de enduro respetando todas las reglas. Entre las primeras restricciones, se prohibió al público el acceso a la zona del paddock y al interior de las tres pruebas especiales. Para garantizar la máxima seguridad, el paddock también se trasladó desde la zona del puerto a las afueras de Arma di Taggia, así como el Cross Test se trasladó desde la playa en el centro de la ciudad a un área descentralizada entre Arma di Taggia y Riva Ligure.
Los británicos Steve Holcombe y Brad Freeman corrieron un fin de semana perfecto. Freeman dominó la general en los dos días de competencia demostrando una condición física óptima, mientras que al final de la carrera el Beta Factory Enduro Team celebró el segundo título en la general ganado por Steve Holcombe, el primero con el motor de 4 tiempos.
En el primer día de carrera, Brad Freeman dominó todas las pruebas especiales y estaba casi veinte segundos por detrás de su compañero de equipo Steve Holcombe.
Las emociones más fuertes llegaron con el Día 2, en el que Freeman repitió la gran actuación del día anterior de carrera. Holcombe por su parte cometió algunos errores, pero al final del día celebró el segundo título italiano de su carrera junto a todo el Beta Factory Enduro Team.
El Beta Factory Enduro Team se trasladará a Portugal para las dos próximas fechas del Enduro GP.
BRAD FREEMAN
“Dos victorias generales que son muy importantes porque demuestran mi forma óptima. Durante los dos próximos fines de semana lucharemos por el título de clase y el GP de Enduro con mi compañero de equipo”.
STEVE HOLCOMBE
“Estoy contento con el título italiano, mi segundo, ganado con el Team Beta y sobre todo con el 4 tiempos. Ahora máxima concentración para los dos próximos GP del mundo donde intentaré ganar el título E2 y luchar por el de Enduro GP. con Brad Freeman “.
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